Kuzuia hasara na kuchukua faida kwa boti kwenye Deriv

Kuzuia hasara na kuchukua faida kwa boti ni nambari mbili unazoweka kabla kitu chochote kinafanya kazi: hasara ambayo unakubali kwa ajili ya mkutano, na faida ambayo nchi kwa ajili ya mkutano kuishia. Weka zote mbili katika Auto Trader kabla unapiga start, na boti inasimama yenyewe wakati mojawapo iki-reach. Hekaya hii inaeleza kile kila kikomo kinachofanya, mahali panakaa kwenye skrini, na jinsi akaunti inavyoonekana wakati kikomo kimoja ki-hit.

Biashara inapoteza pesa kwa watu wengi. Mipaka haisumbui hilo. Kile inabadilisha ni jinsi kukimbia mbaya kuweza kwenda kabla kitu chochote kisimame.

Kikomo cha hasara ni namba ambayo unaamua unaweza kuipoteza

Kikomo cha hasara ni namba unayoingiza kabla mkutano unasimama. Kadri biashara zinavyofunga, Auto Trader huongeza matokeo ya mkutano. Wakati jumla ya hasara iki-reach namba uliyoingiza, inasimama kuweka biashara mpya.

Chagua namba hiyo njia ambayo ungesinganga fedha unakubali kwenye mahali ambapo huenda usifike nyumbani. Si utabiri, wala si bajeti unayotegemea kumominyoa. Ni hatua ambapo ungependelea mkutano uishie kuliko kuendelea.

Mambo mawili yanafanya namba hii iwe rahisi kuweka. Kwanza ni kwamba inapaswa kuwa ndogo bastari sawa kwamba kuki-reach haisumbui siku yako. Pili ni kwamba inapaswa kuwa namba uliyochagua wakati wewe ukawa na amani, kwa sababu hutakuwa na amani baada ya kupata hasara. Hiyo ndiyo sababu kikomo kinachoingia katika nyaraka kabla boti inafanya kazi kuliko baada.

Lengo ni namba inayofanya boti isimame wakati ina faida

Kuchukua faida ni wazo sawa linaloelekeza upande mwingine. Unaingia namba ya faida kwa ajili ya mkutano. Wakati jumla inayofanya kazi iki-reach, Auto Trader inasimama.

Wafanya biashara huacha hii zaidi kuliko wanavyoacha kikomo cha hasara, kwa sababu kusimama wakati vitu vina kasi nzuri inasikitisha kufanya kitu kimejachama. Tatizo ni kwamba mkutano bila mwisho wa juu husimama tu kwenye kikomo cha hasara au kwenye uamuzi ulifanywa wakati huo, na maamuzi yanayofanywa wakati huo ndiyo yenye tatizo. Lengo linakamata mkutano kwenye kanuni badala.

Nambari zote mbili zenafanya kazi sawa kutoka upande tofauti. Moja inaamua jinsi mkutano unavyoishia vibaya. Nyingine inaamua jinsi unavyoishia vizuri.

Kile kinachotokea sarkinini wakati kikomo ki-hit

Wakati kikomo kimoja ki-reach, Auto Trader inasimama kuweka biashara mpya. Muamala wowote uliokuwa unatoka na tayari unafanya kazi hadi kwa muishio wake, kwa sababu muamala unaoishi ni mali ya Deriv na unamalizia jinsi masharti ya muamala ya Deriv yanasema. Hakuna kitu kipya kinachofunguliwa baada ya hapo.

Pesa yako inabaki mahali paliyokuwa, katika akaunti yako ya Deriv. BancaBot hahifadhi kabisa. Ruhusa unayotoa wakati unasajili kupitia Deriv ni biashara tu, ambayo inaruhusu BancaBot kusoma balanse ya akaunti na kuweka biashara. Haiwezi kutoa pesa wala kuhamisha pesa.

Mara tu boti isimame, mkutano umekoma hadi utakapo-start tena. Kwamba kimya ndiyo sehemu muhimu. Ni njia kati ya kile kilicho-isha tu na kile chochote unachofanya baadaye, na iko kwa ajili ya kwamba uamuzi ujao halifanywa na hasara ya mwisho bado ikinuma.

Mipaka ni ya mkutano, si ya biashara moja

Inasaidia kuweka mambo mawili tofauti macho yako.

• Muamala una matokeo yake mwenyewe. Aina za muamala za Deriv, kama kupanda na kushuka, juu na chini, na muamala wa tarakimu, hutofautiana kulingana na masharti yao mwenyewe wakati wanavyo-expire.
• Mkutano una jumla inayofanya kazi. Kuzuia hasara na kuchukua faida zina kini jumla hiyo, kila biashara boti inayoweka, na kumalizia mkutano wakati inakabili mojawapo ya mstari.

Kwa hiyo kikomo hakiwezi kuingilia muamala uliokuwa unatoka na kumufunga mapema. Inashughulikia kama muamala mwingine utafunguliwa. Tofauti hiyo inaeleza jinsi balanse inaweza kusonga kidogo baada ya boti ishasimamishwa: muamala wa mwisho uliofunguliwa bado unatoka.

Weka mipaka kwenye akaunti ya demo kwanza

Akaunti za kweli na demo zina kazi, na demo ni mahali na akili kuweka mipaka kwa mara ya kwanza. Kwenye demo unaweza kuona mzunguko mzima kutoka mwisho hadi mwisho. Weka kikomo kidogo cha hasara, anzisha boti, ikione isimame, na soma jumla ya mkutano. Kisha weka lengo na ikione isimame kwa sababu nyingine.

Kile unachokagua si kama nambari hizo zitakupatia pesa. Unachokagua ni kwamba unaeleweka kile boti inachofanya wakati iki-reach, na kwamba nambari ulizichagua zinasikitisha vizuri wakati unavyoziona kuja. Kikomo cha hasara kinachoonekana cha akilimistari kinaweza kusikitisha tofauti sana wakati mkutano unashia kwenye hilo.

Ikiwa haujafungua akaunti bado, mwongozo wa kutengeneza akaunti ya Deriv unashughulikia kufungua, kuhakiki na kubadilisha kati ya kweli na demo.

Mipaka kwa boti unayotengeneza mwenyewe

Fikira sawa inatumika kwa boti iliyotengenezwa katika Bot Forge. Boti iliyosasanishwa ya kuzuia inafanya mantiki uliyotoa, na itaendelea kufanya mantiki hiyo kupitia kukimbia na hasara kama ilivyo tayari kwa njia iliyoshinda. Ikiwa boti haina kuzuia, hakuna kinachosimama isipokuwa wewe.

Hii ni muhimu zaidi kwa kitu chochote kinachoinkreeza mgao baada ya hasara. Kanuni ya mgao inayokua inaweza kufikia nambari ulizokosa wakati ulipotengeneza, na iki-reach haraka zaidi wakati mbaya. Kabla ukamatia boti kwenye akaunti ya kweli, chukulia nambari yake kubwa ya mgao na amua kama ungebali kuipoteza.

Faili za boti kutoka kwa wajenzi wa zamani zinacheza katika Bot Forge, kwa hiyo boti iliyopo inaweza kufungua, kusomwa na kubadilishwa kabla ikiingie mahali pengine pesa halisi.

Kile cha kufanya baadaye

Fungua Auto Trader kwenye akaunti ya demo, weka kikomo cha hasara na lengo ulilo-fikiria kawaida, na tazama kile kinacho-ombea wakati kimoja iki-reach.